SL/SLA 7-8-9
Seria "SL" została stworzona według nowoczesnego i zajmującego mało miejsca projektu, co służy osiągnięciu lepszych wyników, takich jak wyższa geometryczna objętość bębna, w połączeniu z ograniczoną wagą całkowitą, prostszym utrzymaniem i większym bezpieczeństwem.
Seria "SL" jest napędzana przez PTO z silnika ciężarówki, podczas gdy zarówno silnik, jak i bęben są zasilane hydrauliczno-elektrycznie oraz posiadają zintegrowany system Constant Speed Rrive (CSD), który utrzymuje ustaloną liczbę obrotów bębna, niezależnie od liczby obrotów silnika.
- Podstawowa rama, prosta lub kształtowana, wyprofilowana zgodnie z wymaganiami producenta ciężarówki
- Projekt bębna zgodnie z normą DIN459, o dużą objętości obciążenia przy wysokiej linii wody
- Bęben i spirale wykonane ze specjalnej stali odpornej na zużycie 30MnB5, posiadającej wysokie właściwości mechaniczne oraz wysoką zawartość chromu i manganu
- Spirale mieszające zabezpieczone przed zużyciem
- 2 rolki o średnicy 250 mm. ze specjalnym terenowym zabezpieczeniem, całkowicie zaryglowane dla łatwego utrzymania i dostosowania
- Zbiornik wodny o pojemności 400 I.
- Dwie dysze czyszczące
- Manometr konsystencji betonu
- Dwa dodatkowe lekkie zsypy z tworzywa żelazno-plastikowego z zabezpieczeniami zamocowania na błotnikach
- Specjalny lej załadunkowy i lej wyładunkowy oraz rynna umożliwiające szybki i płynny załadunek i wyładunek, dla lepszego i łatwiejszego utrzymania
- Lej załadunkowy i rynna spustowa wykonane z materiałów odpornych na zużycie
- Rynna spustowa napędzana hydraulicznie pompą manualną
- Regulowany wspornik pompy hydraulicznej
- Pompa wodna napędzana reduktorem
- Chłodnica oleju ze zintegrowanym zbiornikiem oleju
- Łatwa w czyszczeniu plastikowa tylna ochrona na tylnym wsporniku
- System dwóch silnie uzbrojonych obrotowych rynien
- Trwałe plastikowe światła na błotnikach, mocne i łatwe w czyszczeniu
- Panel sterowania w kabinie ciężarówki
- Maszyna w pełni piaskowana i pokryta zabezpieczeniem przeciwko działaniu rdzy i cynku dla lepszej odporności na korozję
Tylko dla wersji SL
- Regulowane wsporniki pompy hydraulicznej
- Pompa wodna napędzana reduktorem
- Całkowita kontrola elektryczna z CSD (Constant Speed Drive)
Tylko dla wersji SLA:
- Oddzielny silnik
- Panel sterowania składa się z klawisza startowego, miernika temperatury oleju silnika, miernika czasu, lampki kontrolnej zerwanego paska silnika i przegrzania oleju silnika
- Pompa wodna napędzana pasem z oddzielnego silnika
 Szczegółowe dane techniczne: pobierz plik .pdf
Ostatnia aktualizacja: 2007-02-06 13:02:06 |
